Die CTLS

Wer träumt nicht von einem Reiseflugzeug, sehr komfortabel und wendig, mit hoher Reisegeschwindigkeit, großer Reichweite und guter Sicht, bei geringen Anschaffungs- und Betriebskosten? In Stundenschnelle von Ihrem Heimatort in alle Nachbarländer, in die Berge oder ans Meer und alles ohne Zwischenlandung? Die aktuelle CTLS Europa ist als 600 kg MTOW Reiseflugzeug konzipiert und ein komplettes Redesign des Klassikers CTSW. Sie ist größer und komfortabler als Ihre Vorgängerin. Es gibt sie in 2 Varianten: CTLS Advanced Europe mit Glascockpit (Topausstattung, 330 kg) CTLS Classic Light Europe (gewichtsoptimiert, ohne Glascockpit, 320 kg)

• Der Rumpf wurde um knapp 40 cm verlängert, diese kommt nicht nur dem Kabinenkomfort zugute (die ohnehin schon größte UL Kabine ist nun noch einmal 5 cm länger!), sondern auch den Flugeigenschaften; die Maschine wurde noch stabiler um die Hochachse. Hinter den Sitzen git es nun eine Ablage und zusätzliche Fenster. Tests im Windkanal haben Modifikationen am Rumpf ermöglicht, mit dem Ergebnis, dass die Maschine bei gleicher Geschwindikgkeit nun ökonomischer fliegt.

•  Es wurde ein komplett neues Fahrwerk entwickelt, welches nun aus Composite Materialen besteht und eine bessere Dämpfung ermöglicht; die Tendenz der Maschine bei einer unsachgemäßen Landung "zu springen" ist somit geringer.

•  Anstelle der alten Winglets, die nur nach unten zeigten, hat die LS nun Winglets in "Airbus Form"; integriert ist die neue Tankentlüftung. Zusammen mit den längeren Querrudern wurde die Steurungsfähigkeit im Langsamflugbereich verbessert.

•  Der Motoreinbau wurde geändert und die Maschne mit der Airbox von Rotax ausgestattet, wodurch sie deutlich leiser geworden ist.

•  Größere, abschließbare Stauraumtüren